嘉立创IPO,加速产业升级,全链服务助力机器人产业生态发展
嘉立创IPO,加速产业升级,全链服务助力机器人产业生态发展
嘉立创IPO,加速产业升级,全链服务助力机器人产业生态发展在贵州17664个村中,民乐村并不突出,但提及村里的清真美食街,却几乎无人不晓。数百米村道两侧,10家清真餐馆(cānguǎn)依次排开,年(nián)接待食客逾10万人次,营业额更是突破千万元大关。这一切的起点,要从(cóng)回族妇女杨敏珍(yángmǐnzhēn)的创业故事说起。
从肩(jiān)扛背篓(bēilǒu)的艰辛,到摩托车(mótuōchē)的颠簸,再到面包车的满载而归,这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生(rénshēng)。从独自背货到带领乡亲盘活整条清真美食街,车轮碾过的每一道辙痕,都与贵州山乡巨变的号角同频共振。
21世纪初(chū),贵州启动大规模路网改造工程,交通条件的改善为乡村发展注入活力。2005年,杨敏珍敏锐抓住机遇,在民乐村邻近(línjìn)的簸箩镇租下一间60平方米的门面,开起专卖(zhuānmài)粉面和(hé)火锅的清真餐馆。
创业之初,杨敏珍的全部家当仅有一口铁锅、几张(jǐzhāng)四方桌和几把不成套的木椅。为(wèi)节省成本,她每天托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉,自己徒步3公里到贵(guì)黄高速收费站接货。
“那时候牛肉金贵着哩,”她摩挲着膝盖回忆,“冬天天气冷还好些,夏天得在(zài)肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温,一路小跑(xiǎopǎo)回家。”这条接货路,她硬生生走了半年:遇过暴雨冲垮田埂,泥浆漫到小腿肚(xiǎotuǐdù);撞见大巴(dàbā)晚点,蹲(dūn)在收费站吹冷风;最窘迫时司机忘卸货,她追着车狂奔半里地......
半年后,弟弟杨敏荣为她送来一辆二手摩托车(mótuōchē),才替下了她肩头的背篓。来回6公里山路,步行需(xū)花费两小时,骑上摩托车仅需40分钟(fēnzhōng)。
然而(ránér),生意起初并不理想,“最差的时候一天只卖了一碗粉。”杨敏珍的顾客主要来自簸箩镇及附近几个村,牛肉粉每碗定价5元,牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜,但(dàn)餐馆生意始终不温不火。她总结(zǒngjié)原因,认为是人流量不够(bùgòu)以及村民消费能力有限。
2008年(nián),贵州在全国率先提出县县通(tōng)高速目标,为交通发展按下了快进键,越来越多的面包车出现在乡村公路上。
“那时(nàshí)餐馆每日的(de)毛收入有1000多元,一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多,餐馆每日的牛肉需求量急剧增加,杨敏珍心中购买(gòumǎi)一辆面包车的想法愈发强烈。
当年2月,杨敏珍经多方打听(dǎtīng)后,终于以(yǐ)2万余元的价格购入一辆二手面包车。她的接货半径从原先的3公里延伸至数十公里外的平坝宰牛场,每次进货都(dōu)能拉回整头牛。
车轮越转越快,日子也越来越好。到了2010年,清织高速的开(kāi)工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有的发展机遇,镇上人流量激增,大批建设工人成了她店里的常客。镇上餐馆(cānguǎn)数量也不断增加,杨敏珍的妹妹杨敏兰(yángmǐnlán)抓住机遇开起“桂记(guìjì)清镇餐馆”,杨敏荣(yángmǐnróng)也开了一家名为“井上人家”的农庄。
2015年初(niánchū),清织高速全线贯通。清镇至织金(zhījīn)的车程由原来的4小时缩短至40分钟,并将沿线(yánxiàn)的黄果树瀑布、织金洞等景区串联起来。重庆、四川(sìchuān)等地游客纷纷沿着这条线进入清镇,到杨敏珍餐馆就餐的外地食客也日益增多。
“吃在民乐”的(de)品牌效应
2015年(nián),贵州启动“农村公路三年大会战”,2017年成为西部首个实现“村村通沥青路”的(de)省份。民乐村的交通迎来(yínglái)了飞跃发展,进村公路四通八达。
交通升级叠加(diéjiā)红枫湖景区生态旅游(shēngtàilǚyóu)兴起,民乐村的游客迎来爆发式增长。看准时机的杨敏珍三姐弟纷纷将餐馆迁至民乐村,餐厅面积扩至200平方米以上(yǐshàng),可容纳百人就餐。
2020年,面对餐馆客流(kèliú)激增带来的运营压力,杨敏珍果断召回在外(zàiwài)务工的女儿、女婿,将店内人手扩充至6人。这对年轻夫妻不仅承袭了餐馆延续二十载的传统技艺(jìyì),更结合当代食客(shíkè)偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。
邻里乡亲看到牛肉馆生意红火,纷纷(fēnfēn)向(xiàng)杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖着,反而积极教大家怎么把牛肉做得更好吃。
“单打独斗难成气候,连片成街才能打响品牌(pǐnpái)。”在(zài)杨敏珍的示范(shìfàn)效应下,民乐村的清真(qīngzhēn)特色餐馆如雨后春笋般涌现。目前,全村已有26家餐饮店,由10家清真餐馆连成的美食街更是年接待食客超10万人次,年营业额(yíngyèé)逾千万元,每家(měijiā)年收入至少20万元。这些餐馆凭借亲民的价格、独特的口味和新鲜的食材,吸引了清镇、贵阳乃至四川、广州等地的食客慕名前来,“吃在民乐”这个招牌也越来越响。
2023年,杨敏珍的(de)餐馆年营业额突破150万元,旺季每月净利润超5万元。“如今客流量翻番,不少游客临走前还(hái)要打包几份牛肉带走,牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材运输需求,杨敏珍果断将陪伴创业十余载(shíyúzài)的二手面包车“光荣退役(tuìyì)”,换购一辆载货量更大的全新商用面包车。不仅如此,为了方便接送孙子上下学(shàngxiàxué),她还花费10多万元(duōwànyuán)购置了一辆新能源车。
“去年,我们村的(de)(de)村民人均年收入涨到26000多元,大伙儿买起东西来点都不含糊,经常下馆子不说,家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着村里(lǐ)的变化,眼角的皱纹里盛满欣慰。
从背篓到面包车,从一人创业(chuàngyè)到整村(cūn)致富,杨敏珍的(de)故事是我省山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了(le)“路通业兴”的真理,一条条蜿蜒的公路,不仅载来了游客与商机,更铺就了村民共同富裕的乡村振兴之路。
贵州日报天眼新闻记者 黎娅茹(líyàrú)
在贵州17664个村中,民乐村并不突出,但提及村里的清真美食街,却几乎无人不晓。数百米村道两侧,10家清真餐馆(cānguǎn)依次排开,年(nián)接待食客逾10万人次,营业额更是突破千万元大关。这一切的起点,要从(cóng)回族妇女杨敏珍(yángmǐnzhēn)的创业故事说起。
从肩(jiān)扛背篓(bēilǒu)的艰辛,到摩托车(mótuōchē)的颠簸,再到面包车的满载而归,这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生(rénshēng)。从独自背货到带领乡亲盘活整条清真美食街,车轮碾过的每一道辙痕,都与贵州山乡巨变的号角同频共振。
21世纪初(chū),贵州启动大规模路网改造工程,交通条件的改善为乡村发展注入活力。2005年,杨敏珍敏锐抓住机遇,在民乐村邻近(línjìn)的簸箩镇租下一间60平方米的门面,开起专卖(zhuānmài)粉面和(hé)火锅的清真餐馆。
创业之初,杨敏珍的全部家当仅有一口铁锅、几张(jǐzhāng)四方桌和几把不成套的木椅。为(wèi)节省成本,她每天托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉,自己徒步3公里到贵(guì)黄高速收费站接货。
“那时候牛肉金贵着哩,”她摩挲着膝盖回忆,“冬天天气冷还好些,夏天得在(zài)肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温,一路小跑(xiǎopǎo)回家。”这条接货路,她硬生生走了半年:遇过暴雨冲垮田埂,泥浆漫到小腿肚(xiǎotuǐdù);撞见大巴(dàbā)晚点,蹲(dūn)在收费站吹冷风;最窘迫时司机忘卸货,她追着车狂奔半里地......
半年后,弟弟杨敏荣为她送来一辆二手摩托车(mótuōchē),才替下了她肩头的背篓。来回6公里山路,步行需(xū)花费两小时,骑上摩托车仅需40分钟(fēnzhōng)。
然而(ránér),生意起初并不理想,“最差的时候一天只卖了一碗粉。”杨敏珍的顾客主要来自簸箩镇及附近几个村,牛肉粉每碗定价5元,牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜,但(dàn)餐馆生意始终不温不火。她总结(zǒngjié)原因,认为是人流量不够(bùgòu)以及村民消费能力有限。
2008年(nián),贵州在全国率先提出县县通(tōng)高速目标,为交通发展按下了快进键,越来越多的面包车出现在乡村公路上。
“那时(nàshí)餐馆每日的(de)毛收入有1000多元,一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多,餐馆每日的牛肉需求量急剧增加,杨敏珍心中购买(gòumǎi)一辆面包车的想法愈发强烈。
当年2月,杨敏珍经多方打听(dǎtīng)后,终于以(yǐ)2万余元的价格购入一辆二手面包车。她的接货半径从原先的3公里延伸至数十公里外的平坝宰牛场,每次进货都(dōu)能拉回整头牛。
车轮越转越快,日子也越来越好。到了2010年,清织高速的开(kāi)工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有的发展机遇,镇上人流量激增,大批建设工人成了她店里的常客。镇上餐馆(cānguǎn)数量也不断增加,杨敏珍的妹妹杨敏兰(yángmǐnlán)抓住机遇开起“桂记(guìjì)清镇餐馆”,杨敏荣(yángmǐnróng)也开了一家名为“井上人家”的农庄。
2015年初(niánchū),清织高速全线贯通。清镇至织金(zhījīn)的车程由原来的4小时缩短至40分钟,并将沿线(yánxiàn)的黄果树瀑布、织金洞等景区串联起来。重庆、四川(sìchuān)等地游客纷纷沿着这条线进入清镇,到杨敏珍餐馆就餐的外地食客也日益增多。
“吃在民乐”的(de)品牌效应
2015年(nián),贵州启动“农村公路三年大会战”,2017年成为西部首个实现“村村通沥青路”的(de)省份。民乐村的交通迎来(yínglái)了飞跃发展,进村公路四通八达。
交通升级叠加(diéjiā)红枫湖景区生态旅游(shēngtàilǚyóu)兴起,民乐村的游客迎来爆发式增长。看准时机的杨敏珍三姐弟纷纷将餐馆迁至民乐村,餐厅面积扩至200平方米以上(yǐshàng),可容纳百人就餐。
2020年,面对餐馆客流(kèliú)激增带来的运营压力,杨敏珍果断召回在外(zàiwài)务工的女儿、女婿,将店内人手扩充至6人。这对年轻夫妻不仅承袭了餐馆延续二十载的传统技艺(jìyì),更结合当代食客(shíkè)偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。
邻里乡亲看到牛肉馆生意红火,纷纷(fēnfēn)向(xiàng)杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖着,反而积极教大家怎么把牛肉做得更好吃。
“单打独斗难成气候,连片成街才能打响品牌(pǐnpái)。”在(zài)杨敏珍的示范(shìfàn)效应下,民乐村的清真(qīngzhēn)特色餐馆如雨后春笋般涌现。目前,全村已有26家餐饮店,由10家清真餐馆连成的美食街更是年接待食客超10万人次,年营业额(yíngyèé)逾千万元,每家(měijiā)年收入至少20万元。这些餐馆凭借亲民的价格、独特的口味和新鲜的食材,吸引了清镇、贵阳乃至四川、广州等地的食客慕名前来,“吃在民乐”这个招牌也越来越响。
2023年,杨敏珍的(de)餐馆年营业额突破150万元,旺季每月净利润超5万元。“如今客流量翻番,不少游客临走前还(hái)要打包几份牛肉带走,牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材运输需求,杨敏珍果断将陪伴创业十余载(shíyúzài)的二手面包车“光荣退役(tuìyì)”,换购一辆载货量更大的全新商用面包车。不仅如此,为了方便接送孙子上下学(shàngxiàxué),她还花费10多万元(duōwànyuán)购置了一辆新能源车。
“去年,我们村的(de)(de)村民人均年收入涨到26000多元,大伙儿买起东西来点都不含糊,经常下馆子不说,家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着村里(lǐ)的变化,眼角的皱纹里盛满欣慰。
从背篓到面包车,从一人创业(chuàngyè)到整村(cūn)致富,杨敏珍的(de)故事是我省山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了(le)“路通业兴”的真理,一条条蜿蜒的公路,不仅载来了游客与商机,更铺就了村民共同富裕的乡村振兴之路。
贵州日报天眼新闻记者 黎娅茹(líyàrú)





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