无锡地铁6号线进入盾构施工阶段

工人日报-中工网记者(jìzhě) 黄洪涛 5月28日，随着“筑梦1号”盾构(dùngòu)机刀盘转动(zhuàndòng)，江苏无锡地铁6号线首台盾构机在清源(qīngyuán)路站顺利始发，标志着全线正式进入盾构施工阶段。 无锡地铁6号线整体呈南北走向，线路从(cóng)无锡经开区贡湖湾湿地引出，沿西南向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖、梁溪、新(xīn)吴板块，全长24．26公里，设18座地下车站(chēzhàn)。本次始发掘进隧道(suìdào)为清源路站至清晏路站盾构区间左线，全长约1000米。 为确保盾构始发及(jí)掘进施工万无一失，无锡地铁(dìtiě)建设(jiànshè)有限责任公司与施工单位(shīgōngdānwèi)中铁一局提前谋划、精心筹备，做好始发前各项准备工作，详细排查区间施工风险源，认真推行质量管理网格化，严格落实盾构施工管理规定，组织开展了多轮应急演练(yǎnliàn)，确保施工质量与安全齐头并进。 据悉，无锡市城市轨道交通第三期(dìsānqī)建设规划包含地铁(dìtiě)4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长约62公里，共计(gòngjì)将使用55台盾构机。目前，已有(yǐyǒu)17台盾构机正在掘进，实现32台次盾构始发。6号线作为支撑(zhīchēng)太湖新城和中心老城双核联动的骨干线路，全线(quánxiàn)共有8个换乘站，建成后将与既有多条地铁线实现交互换乘，堪称无锡地铁“换乘王”，预计2029年建成通车。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)